Citroën DS4: l’insolenza è un gran bel difetto

All’insegna dell’innovazione
Vestito per un ventennio dall’inimitabile Citroën DS (>>>), una delle vetture più innovative e ricche di charme nella storia dell’auto, rispolverato e ristilizzato nel 2010, dopo decenni di oblio, con l’arrivo dell’aggressiva DS3, il marchio DS campeggia ora anche sul cofano dell’ultima nata del Double Chevron, l’eclettica Citroën DS4. Anticipata fedelmente dalla concept a trazione ibrida integrale DS High Rider (>>>), apparsa al Salone di Ginevra 2010, la nuova crossover Citroën affianca per analogia le più attuali vetture “active” e “smart” sul mercato (vedi Mitsubishi ASX e Hyundai Veloster), ma senza vere concorrenti dirette, essendo un esemplare del tutto inedito, destinato a soddisfare ed entusiasmare non una nicchia, ma un pubblico vasto ed esigente, capace di dire no a comuni soluzioni. Incontestabilmente compatta, con i suoi 4.275 mm di lunghezza, versatile e distinta da una silhouette dinamica ed esclusiva, Citroën DS4  (>>>) è una vettura dagli “ampi poteri”, in grado di rispondere a molteplici pretese, coniugando forma, funzione e creatività. Segnata da linee accattivanti e sportive, dotata di volumi interni invidiabili e comode sedute posteriori, accessibili da porte elegantemente nascoste, DS4 non sceglie tra stile ed abitabilità, ma offre entrambe, all’insegna di nuovi e possibili utilizzi automobilistici. Inedita nonostante la stretta parentela con la DS3, capostipite di una razza rinnovata, Citroën DS4 propone soluzioni uniche, grazie all’assetto leggermente rialzato, alla seduta alta ed ergonomica e al parabrezza panoramico, consentendo al guidatore di dominare la strada, come se si trovasse al volante di un SUV. Sportiva, muscolosa ed al contempo filante, DS4 sfoggia grandi doti di versatilità, stile e comfort anche negli interni, dove qualità dei materiali, atmosfera ovattata e comfort acustico (senza dimenticare le capacità di carico da pura berlina) la elevano a standard teutonici. Con la sola rinuncia ai finestrini posteriori apribili, per scelta estetica fissi, la crossover francese offre, insieme ad all’invidiabile sviluppo da simil-coupé, anche un piacere di guida notevole, soprattutto nel misto, grazie a sterzo preciso e sospensioni rigide.

Attualmente disponibile (12/2011) negli allestimenti Chic, So Chic e nel  consigliabile e completissimo Sport Chic, DS4 viene equipaggiata con propulsori benzina 1.6 VTi 120 CV o 1.6 THP, sovralimentato mediante turbocompressore e declinato in 2 versioni, da 156 e 200 CV, turbodiesel 1.6 e-HDi common rail 111 CV, con sistema Stop&Start integrato (tecnologia microibrida), oppure diesel 2.0 HDi common rail 163 CV.

Citroën DS4 offre di serie (allestimento Chic): ABS con ripartitore elettronico di frenata REF, ESP + Intelligent Traction Control, aiuto alla frenata di emergenza AFU, servosterzo ad assistenza variabile, airbag a tendina, ginocchia guidatore, guida e passeggero e laterali anteriori, alzavetro elettrici anteriori sequenziali, alzavetro elettrici posteriori, appoggiagomiti centrale anteriore, cerchi in lega 16″ Darwin, chrome line esterno, climatizzatore manuale, computer di bordo, indicatore cambio di rapporto IRC, fendinebbia, luci diurne anteriori a led, kit fumatori, kit riparazione pneumatici, parabrezza panoramico grandangolare, poggiatesta posteriori, radio CD/MP3 + 6 altoparlanti, comandi al volante e presa AUX, regolatore e limitatore di velocità, retrovisori esterni elettrici riscaldabili, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore frazionato 1/3-2/3 ribaltabile, tappo del carburante ad apertura automatica, vetri posteriori oscurati, volante in pelle con comandi integrati. Il top di gamma (allestimento Sport Chic) prevede inoltre: fari ad accensione automatica, cerchi in lega 18″ Brisbane diamantati, Citroën e-Touch, climatizzatore automatico bizona, connecting box concert, freno di stazionamento elettrico automatico, illuminazione plancia, pannelli porte, padiglione ed illuminazione automatica dei vani portaoggetti delle portiere, interni in pelle Mistral bicolore, parabrezza panoramico grandangolare, plafoniera anteriore e posteriore a led, poggiatesta posteriori, presa 12V nel bagagliaio, regolatore e limitatore di velocità, retrovisore interno fotocromatico, sedile passeggero regolabile in altezza, sedili con regolazione lombare elettrica e funzione massaggio, sensore pioggia, sensori di parcheggio posteriori con visualizzazione su schermo, sensori parcheggio anteriori, segnali acustici polifonici personalizzabili, tappeti specifici, tergivetro automatici, torcia removibile, volante in pelle con comandi integrati, pomello cambio in pelle. Qui la scheda completa di listino prezzi 2011.

Citroën DS4 in una parola: audace

Consigliata come usato, valutazione: 9+/10.

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