Mazda3, sempre più sportiva

Titolo (Storia)
Anticipata dalla concept Mazda MX Sportif (>>>) e progettata sull’inedita piattaforma Ford C1 (poi adottata da Ford Focus e Volvo S40), Mazda3 debutta in veste definitiva al Salone di Francoforte nel 2003, inaugurando un nuovo concetto di design nella gamma Mazda. Prodotta per il mercato europeo nello stabilimento giapponese di Hofu, Mazda3 è disponibile sin dal debutto in due versioni: hatchback (berlina 2 volumi >>>) e sedan (berlina 3 volumi), quest’ultima non importata in Europa, se non per un breve periodo nella sola Francia (dal 2003 al 2005). Dotata di dimensioni abbastanza importanti per la categoria, Mazda3 ha una linea filante, dinamica e una particolare attitudine sportiva, esaltata al massimo con l’introduzione, nel 2006, della versione MPS, equipaggiata con propulsore turbocompresso 2.3 DISI 16v, capace di ben 260 CV. Il 2006 è anche l’anno del primo facelift (>>>), che rinnova il frontale della vettura, ora dotato di una mascherina maggiorata e nuovi paraurti anteriori e posteriori, oltre ad ampliare la gamma delle motorizzazioni ed adeguarla alle norme Euro 4.
Presentata in versione hatchback al Salone di Sydney nel 2008 e in versione sedan (finalmente disponibile anche in Europa) al Motor Show di Bologna nell’autunno dello stesso anno, la seconda generazione di Mazda3 (>>>) debutta su strada nella primavera 2009. Progettata su una versione aggiornata (e migliorata nella geometria delle sospensioni) della piattaforma utilizzata dalla sua prima generazione, la nuova Mazda3 ha ora un look ancora più aggressivo, ispirato alle linee della sportiva Mazda RX-8 e caratterizzato da un’ampia griglia frontale, grandi fari quadrangolari allungati lungo i bordi del cofano, passaruota in evidenza e linee complessivamente più aggressive e dinamiche.

Mazdaspeed3: The AWESOME Adventures of WILD CHILD

Mazda3 viene attualmente proposta negli allestimenti Active, Advanced, e Sport, con motorizzazioni benzina 1.6 MZR 105 CV e 2.0 MZR 150 CV, diesel 1.6 MZR-CD 16V 115 CV e 2.2 MZR-CD 16V 150-185 CV, oppure bifuel benzina/GPL 1.6 MZR 16V 105 CV, con cambio manuale a 5 o 6 marce (a seconda della versione) oppure automatico a 5 marce. Mazda3 è disponibile anche nella versione sportiva MPS (aggiornata nel 2009 >>>), equipaggiata con propulsore benzina 2.3 MPS Turbo DISI 16V da 260 CV e cambio manuale a 6 marce. Qui le varie motorizzazioni in dettaglio.

Prossimamente su queste strade…
Presentata nel 2011 al Salone di New York (e per l’Europa a Francoforte, a settembre), è in arrivo la nuova versione della Mazda3 (>>>). Ritoccata (poco) nell’estetica, la 3 sarà il primo modello della casa giapponese equipaggiato con il nuovo propulsore 2.0 SkyActiv-G a iniezione diretta, quattro cilindri e 157 CV, con trasmissione automatica SkyActive-Drive a sei marce. Ulteriore novità sarà il sistema i-DM (intelligent-Drive Master), che aiuterà il guidatore a mantenere uno stile di guida efficiente.

Lo sapevate che…
In Giappone e sul mercato asiatico Mazda3 viene commercializzata come Mazda Axela … la versione MPS, conosciuta negli States come Mazdaspeed3, è stata protagonista in tre episodi del videogame Need for Speed (Carbon, Undercover e Shift).

Mazda3 in una parola: grintosa

Consigliata come usato, valutazione: 8/10.

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