Auto ecologiche, a km zero: Auris HSD, i-MiEV, C-Zero

Auto ecologiche, a km zero: Auris HSD, i-MiEV, C-Zero

Tre affari a km zero in arrivo da Auto-km-0.com per le vetture più ecologiche sul mercato, dall’ibrido al 100% elettrico “plug-in”… Toyota Auris, erede della storica Corolla, da due anni sul mercato in vesti estetiche aggiornate, dimensioni compatte ed abitabilità da quasi-monovolume, qui in versione ibrida 1.8 HSD 136 CV, negli allestimenti Executive (auto demo) e Style (auto km zero), il top di gamma. E dopo l’ibrido, il full electric, con le sorelle franco-nipponiche Mitsubishi i-MiEV e Citroën C-Zero, due proposte a chilometri zero da non perdere, selezionate rispettivamente in concessionari del Lazio e della Lombardia.
Qui le auto ecologiche km 0 attualmente disponibili:

Occasioni auto ibride km zero e demo in Toscana (provincia di Arezzo):

Toyota Auris 1.8 HSD 136 CV Executive (ibrida demo)

Prezzo di listino: 25.000 €
Prezzo scontato: 20.500 €
Sconto: 18%
Immatricolazione: 06/2011
Colore: argento
Note: Auto DEMO (dimostrativa), con soli 3.000 km percorsi. Inclusi fari Xenon. IVA inclusa, trapasso escluso, garanzia ufficiale Toyota inclusa. Possibilità di finanziamento e permute usato.

Toyota Auris 1.8 HSD Style (ibrida km zero)

Prezzo di listino: 25.500 €
Prezzo scontato: 22.000 €
Sconto: 13,8%
Immatricolazione: 03/2012
Colore: bianco perlato
Note: Inclusi fari Xenon. IVA inclusa, trapasso escluso, garanzia ufficiale Toyota inclusa. Possibilità di finanziamento e permute usato.

Di serie su Auris 1.8 HSD, in allestimento Style: ABS + EBD + BA, VSC + ATRC (controllo della stabilità e controllo attivo della trazione), servosterzo elettrico, sistema di controllo della frenata gestito elettronicamente, sistema multinformazione con monitor eco drive, strumentazione Optitron, airbag a tendina anteriori e posteriori, airbag frontali, airbag ginocchia guidatore, airbag laterali, alzacristalli elettrici, apertura sportello carburante dall’interno, attacchi ISOFIX, autoradio CD/MP3 + 6 altoparlanti + connessioni USB e AUX-in, cerchi in lega 17″, chiusura centralizzata con telecomando, climatizzatore automatico, Cruise Control, fari allo xeno con lavafari, fendinebbia anteriori, indicatori di direzione inseriti nei retrovisori, kit riparazione pneumatici, poggiatesta anteriori attivi, portaoggetti centrale tra i sedili anteriori, con vano richiudibile, retrovisore interno elettrocromatici, retrovisori elettrici riscaldabili, schienali posteriori abbattibili separatamente 60/40, sedile guida regolabile in altezza, tergilavalunotto posteriore, vani portaoggetti nell’abitacolo, vetri temperati, volante multifunzione rivestito in pelle, volante regolabile in altezza e profondità, …

Occasioni auto ibride km 0 nel Lazio (in provincia di Roma):

Mitsubishi i-MiEV

Prezzo di listino: 37.207 €
Prezzo scontato: 31.900 €
Sconto: 14,3%
Risparmio: 5.307 €
Immatricolazione: 05/2011
Colore Cool Silver (argento metallizzato)
Note: Trapasso escluso.

Cosa trovate di serie su i-MiEV: abitacolo con cellula di sicurezza RISE, ABS con EBD e BAS, MASC (Mitsubishi Active Stability Control), MATC (Mitsubishi Active Traction Control), servosterzo elettrico, airbag a tendina (1ª e 2ª fila di sedili), airbag guida e passeggero (disinseribile), airbag laterali anteriori, alzacristalli anteriori elettrici e posteriori, poggiatesta posteriori, barre di protezione nelle porte, cambio automatico, cavo di ricarica con CCDI, cerchi in lega 15″, chiave con transponder, chiusura centralizzata con telecomando, cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e limitatore di forza, climatizzatore con filtro aria abitacolo, correttore assetto fari, fari fendinebbia, Immobilizer, inserti abitacolo Silver, luci diurne DRL, radio CD/MP3 + presa AUX + 4 altoparlanti, retrovisori termici ripiegabili e regolabili elettricamente, sedile guida regolabile in altezza e riscaldabile, sedili posteriori divisibili 50/50, con schienali ripiegabili e ISOFIX, sensore luci, sistema di ricarica standard + sistema di ricarica rapida, tergilunotto, Tyre Repair Kit, vetri Privacy, volante e leva selettore rivestiti in pelle, …

Occasioni auto ibride km zero in Lombardia (province di Bergamo, Brescia e Lecco):

Citroën C-Zero

Prezzo di listino: 31.623 €
Prezzo scontato: 29.000 €
Sconto: 8,3%
Immatricolazione: 01/2012
Colore: bianco
Note: Prezzo chiavi in mano, inclusi bollo, trapasso e assicurazione furto/incendio.

Equipaggiamento di serie su Citroën C-Zero: ABS + REF (Ripartitore Elettronico di Frenata), ESP (controllo elettronico della stabilità), airbag a tendina, airbag conducente e passeggero (disattivabile), airbag laterali anteriori, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, poggiagomito sul pannello porta Camel, avviso mancata chiusura porte, cerchi in lega 15?, chiusura centralizzata con telecomando, climatizzatore semi-automatico, boardcomputer (chilometraggio totale/parziale, autonomia, indicatore manutenzione), dettagli cromati su aeratori, altoparlanti anteriori e tasto del freno a mano, fari fendinebbia, indicatore consumo/recupero energia, luci posteriori LED, pannelli porte in colore nero con trattamento “soft”, paraurti e maniglie in tinta carrozzeria, plancia Camel, porta bicchieri neri con trattamento soft, radio CD/MP3 + presa USB + 4 altoparlanti, Bluetooth, sedile conducente regolabile in altezza, sedile posteriore frazionabile 50/50, servosterzo ad assistenza variabile, pomello del cambio rivestito in pelle, con cuciture Camel, vetri posteriori e lunotto oscurati, base del cambio laccata nera, volante rivestito in pelle, con cuciture Camel e inserti laccati neri, CITROËN e-TOUCH, retrovisori esterni elettrici ripiegabili elettricamente, … su questa vettura trovate inoltre: cavo di ricarica Mennekes (consente la ricarica della batteria di trazione su suolo pubblico).

Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt, citycar da 50 anni

Storia
La lunga saga che ha come protagonista la Mitsubishi Colt inizia nel lontano 1962. Mitsubishi, allora impegnata proncipalmente nel settore dei veicoli industriali e delle 4×4 (vedi Jeep CJ3B, prodotta su licenza Willys-Overland per il mercato giapponese), aveva esordito un paio d’anni prima nel mercato delle kei car, con la 500 (nome parecchio in voga, all’epoca), una berlinetta 3 volumi paragonabile per fattezze e dimensioni all’italiana Bianchina, prodotta da Autobianchi a partire dal 1957. L’esperimento 500 riesce, invitando la casa di Tokyo a invadere il mercato con una lunga serie di modelli, con capostipite la Mitsubishi Colt 600 (>>>), una 3 volumi leggermente più grande della 500, con motore 594 cm³ OHV bicilindrico raffreddato ad aria, al debutto nel 1962. Visti i successi iniziali, dal ’62 al ’70 Mitsubishi utilizzerà il marchio Colt per identificare una intera gamma di prodotti (come succede oggi con le Toyota Prius), che comprenderà le varie Colt 1000 (1963-1966), Colt 800 (1965-1971), Colt 1500 (1965-1969), Colt 1100 (1966-1968) e Colt 1200 (1968-1970), tutte berlinette entro i 4 metri di lunghezza. Il marchio Colt, dismesso in Giappone dopo il 1970, sopravviverà fino al 1984 nel Regno Unito, dove verrà utilizzato per le vetture Mitsubishi commercializzate sull’Isola.
Il 1978 vede il ritorno in scena della Colt. La nuova Mitsubishi Colt (Colt A150 >>>) non è nemmeno una lontana parente della berlinetta che ha dominato le città del Sol Levante negli anni Sessanta, ma una hatchback 3-5 porte (poi proposta anche in versione sedan, come Mitsubishi Lancer Fiore) dalle linee squadrate e moderne, un po’ alla Giugiaro. Equipaggiata con propulsori benzina 1.6 e 1.4 turbo e con cambio 4 marce manuale Super Shift (o Twin Stick, doppia leva), si rivela una vettura piuttosto sportiva, resistendo in listino fino al 1983 (e anche oltre, sulle strade degli States, come stereotipo della geek-car anni ’80-’90).
Nel 1983 debutta la terza serie della Colt
(Colt C10 >>>). Diretta emanazione della sua precedente versione, rimarrà sul mercato fino al 1987, nelle versioni hatchback 3-5 porte, sedan 4 porte e station wagon, tutte con trazione anteriore e cambio 4 marce manuale. Proposta in tre motorizzazioni benzina (1.2, 1.3 e 1.5), sarà disponibile anche con propulsore diesel 1.8 litri.
Il 1987 segna un nuovo inizio per la Mitsubishi Colt. Arrivata alla sua quarta serie (Colt C50 >>>) con un look più dinamico e sportivo, assecondato dalle nuove versioni GTi, equipaggiate con propulsori 1.6 e 1.8 16v, è un’auto pensata principalmente per un pubblico giovane. Prodotta ancora una volta nelle versioni 3-5 porte e 3 volumi 4 porte, verrà proposta con cambio manuale a 4 o 5 marce oppure con cambio automatico a 3 marce. La Colt C50 inaugura un filone di vetture amatissime dai tuners europei e asiatici, proseguito poi con le Colt CAO, CJO e Z30.
Nel 1991 è l’ora del debutto per la quinta serie di Mitsubishi Colt (Colt CAO, qui in una versione elaborata >>>). Progettata sulla nuova piattaforma “CC” e caratterizzata da linee morbide e filanti, la nuova Colt viene proposta come coupé 2 porte, oltre che nelle tradizionali versioni hatchback 3-5 porte e sedan 4 porte. Disponibile in una vasta gamma di motorizzazioni benzina e turbodiesel, verrà prodotta anche in versione quattro ruote motrici (AWD) e, a partire dal 1997, su licenza dalla malese Proton.
Nel 1995 arriva sulle strade la sesta serie di Colt (Colt CJO >>>), ancora disponibile (sotto varie denominazioni) come hatcback, coupé e wagon. La nuova compatta Mitsubishi, evoluzione tecnico-stilistica del modello precedente con dimensioni più contenute (di nuovo sotto i 4 metri) rimarrà sul mercato fino al 2003, nonostante il successo riscontrato non sia entusiasmante. Le forti mutazioni del mercato, dominato alla fine degli anni ’90 da nuove compattissime citycar (leggi Daewoo Matiz) e successivamente ancora più affollato di contendenti di ogni specie (vedi Crossover e Sport Utility Vehicle), spingeranno i vertici della casa giapponese a riprogettare da zero la Colt, ripensandone forme, contenuti ed attitudini.
Al debutto sul mercato asiatico nel 2003, la nuova Mitsubishi Colt (Colt Z30 >>>) arriva sulle strade europee l’anno seguente, in una veste completamente rinnovata e con forme da mini-MPV. progettata sullo stesso pianale della smart forfour, sarà disponibile come hatchback 3-5 porte e station wagon (Colt Plus), con motorizzazioni benzina 1.1, 1.3, 1.5 Mivec e 1.5 Turbo Mivec. Nel 2006 la nuova Colt verrà proposta anche in un’inedita versione coupè-cabriolet, la Colt CZC (>>>), simile per concezione e design alla divertente Peugeot 206 CC (2000-2007) e alla futura Renault Wind (2010), oltre che nelle sua veste più sportiva, la Colt Ralliart Version-R, con propulsore 1.5 Mivec da 154 CV. A partire dal 2008, la Colt sarà presente in listino anche con motorizzazione bifuel benzina/GPL (1.1 75 CV).

Presentata al Salone di Parigi 2008, l’anno successivo debutta la versione ri-stilizzata della Mitsubishi Colt, rivista secondo il nuovo family feeling Mitsubishi, introdotto nel 2005 dalla Lancer e presto adottato anche dalla crossover ASX. Caratterizzata dal frontale dominato da un’ampia “bocca” trapezoidale, la New Colt ha un look più originale rispetto all’attuale flottiglia delle citycar, risultando ancora più sportiva del modello precedente. Dotata di interni lineari ed eleganti, non spicca per originalità né per capienza (con bagagliaio da soli 186 litri per la 5 porte e 160 per la 3 porte, in configurazione standard), ma risulta comunque abitabile e comoda per 4 (omologata per 5). Agile, maneggevole e brillante, fa valere i suoi 3.870 mm di lunghezza soprattutto nei percorsi cittadini, mentre risulta un po’ rumorosa a velocità autostradali. Attualmente proposta nel solo allestimento Sound Climatic (che comprende airbag laterali, clima e radio con comandi al volante), è disponibile unicamente con propulsore benzina 1.1 litri da 75 CV.

Chi guida una Colt?
Jackie Chan, testimonial della Colt negli anni ’80, ne guida una gialla in Heart of Dragon (Long de xin, 1985), nei panni di Tat Fung. La stessa vettura, targata DD 2837, apparirà anche in un altro film di Jackie Chan, Police Story (Ging chat goo si, 1985), questa volta con al volante l’ispettore Li (Kwok-Hung Lam).

Mitsubishi Colt in una parola:

Consigliata come usato, valutazione: 7/10.

Dove risparmiare sull’acquisto di una Mitsubishi Colt usata:
1) Colt km zero
2) Mitsubishi Colt usata (annunci di privati in Italia)
3) Mitsubishi New Colt usata (annunci di privati in Italia)
4) Gli annunci di Mitsubishi Colt su CorriereAutoSuperMarketVendiAuto, Secondamano.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX, il Crossover Intelligente

Active Smart Crossover
Direttamente derivata dalla Concept-cX (>>>), prototipo “eco-sensibile” apparso al Salone di Francoforte 2007, Mitsubishi ASX è il Crossover Attivo ed Intelligente (Active Smart Crossover) della casa automobilistica di Tokyo. Presentata in veste definitiva al Salone di Ginevra nel marzo 2010, la ASX debutta, salvo poche modifiche, con le linee filanti e aggressive della sua concept, rinunciando però a proporre alcune delle dispendiose soluzioni tecnico-motoristiche del prototipo, per ovvie esigenze di listino. Nata per rilanciare il marchio Mitsubishi nel segmento dei Crossover SUV, ASX sbarca nel mercato europeo con il ruolo designato di anti-Qashqai, dovendosela inoltre vedere con una folta pattuglia di agguerrite concorrenti (vedi Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Hyundai ix35 e Peugeot 3008). Grintosa e sportiva nelle linee, compatta fuori e spaziosa dentro, vivibile e luminosa, Mitsubishi ASX ha davvero poco da invidiare alle sue competitors, in quanto a doti sportive, consumi, capacità di carico, comfort e qualità degli interni. Dotata di sterzo agile e motore vivace, nonché favorita dalle dimensioni contenute, ASX se la cava egregiamente nei percosi cittadini, rivelando doti da coupé e consumi (quasi) da utilitaria, anche grazie al sistema Auto Stop & Go. Ma la vocazione della vettura è indiscutibilmente sportiva, esaltata dal brio del motore 1.8 turbodiesel MIVEC DI-D da 150 CV e dall’assetto generale, caratterizzato da sospensioni piuttosto dure, che garantiscono ottima tenuta di strada, e da ESP progressivo e poco invadente. Fuori città e nei percorsi misti ASX dà il meglio di sè, facendo dei bassi consumi un ulteriore punto di forza: con la trazione integrale disinserita, si percorrono infatti oltre 16 km/litro. Certo non si tratta di un fuoristrada, vista l’altezza da terra (soli 17 cm) e la mancanza delle ridotte, ma l’esperienza di Mitsubishi nel 4×4 si sente eccome: la trazione integrale è infatti facile e rapidissima nell’inserimento e, con lo stesso comando, si può bloccare la ripartizione al 50% fra gli assi anteriore e posteriore, aiutandosi così nei passaggi più difficili. Da non dimenticare capacità di carico e praticità del bagagliaio, ottime anche con una soglia un po’ troppo alta (76 cm), una ricca e completa dotazione di serie (è quello che ci sia aspetta da un Crossover SUV di questo livello) e l’invidiabile sicurezza del veicolo, premiata con 5 stelle Euro NCAP.
Mitsubishi ASX viene attualmente proposta in tre allestimenti (Inform, Invite e Intense), in versione 2WD oppure 4WD e con motorizzazioni benzina 1.6 117 CV, benzina/GPL 1.6 117 CV o diesel 1.8 DI-D 150 CV (consigliata).

ASX: Drive to the Next Level

Lo sapevate che…
ASX è presente negli Stati Uniti come Mitsubishi Outlander Sport, mentre sul mercato giapponese e canadese si chiama Mitsubishi RVR, nome gìà utilizzato dall’antesignana Multi-Purpose Vehicle prodotta in due serie da Mitsubishi (dal 1991 al 2002), nota anche come Mitsubishi Space Runner (>>>) … la sigla ASX era già stata utilizzata da Mitsubishi per la concept della Outlander, in mostra al NAIAS 2001.

Mitsubishi ASX in una parola: sportiva

Consigliata come usato, valutazione: 8/10.

Dove risparmiare sull’acquisto di una Mitsubishi ASX usata:
1) ASX km zero
2) ASX usata aziendale
3) Mitsubishi ASX usata (annunci di privati in Italia)
4) Tutti gli annunci di Mitsubishi ASX su Autoscout24, CorriereVendiAuto, Trovit.