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Dopo le occasioni km zero per Chevrolet Captiva, Fiat Freemont e Kia Sorento, tornano in scena i 7 posti, con Mazda5 Smart Space. Filante e spaziosa, la versione a tre file di sedili della “5″ si contraddistingue per la rara e funzionalissima soluzione con porte posteriori elettriche a scorrimento, nonché per l’intelligente sistema a scomparsa dei sedili “Karakuri”. Sterzo preciso e diretto, sospensioni rigide al punto giusto ed in grado di contenere ottimamente il rollio, carrozzeria alta ma senza penalizzare la guida, gradevole anche grazie al cambio a 6 marce, quasi da sportiva. Qui nella versione diesel 1.6 MZ-CD da 115 CV, vivace ma contenuta nei consumi. Altro punto forte è la dotazione di serie, che per la Smart Space, con Smart Pack incluso, prevede anche DSC/TCS, clima automatico, cerchi in lega e sensori di parcheggio posteriori. Con il 22% di sconto i sette posti diventano accessibili, al prezzo di una compatta.
A seguire le proposte più interessanti per Mazda 5 km 0, selezionate da Auto-km-0.com:
Offerte nel Lazio, in provincia di Roma:
Mazda5 1.6 MZ-CD 8V 115CV Smart Space
Prezzo di listino: 26.785 €
Prezzo scontato: 20.900 €
Sconto: 22%
Risparmio: 5.885 €
Immatricolazione: 03/2012
Colori disponibili: Brilliant Black
Note: Prezzo chiavi in mano, comprensivo di IPT e kit consegna. Smart Pack incluso nel prezzo.
Occasioni a chilometri zero “dall’oriente”, selezionate da Auto-km-0.com in concessionari Hyundai, Nissan e Mazda, tutte in provincia di Roma, con sconti sul nuovo fino al 27%! A seguire le proposte più interessanti attualmente disponibili per le auto km 0 nel Lazio: Nissan Micra 1.2 Acenta, con ABS, EDB, ESP ed infotainment di serie… Nissan Juke, il crossover più giovane ed originale sul mercato, con motorizzazione diesel 1.5 dCi… e le due wagon superaccessoriate Mazda6 2.2 CD Executive e Hyundai i40 CW 1.7 CRDi, Style automatica (in versione ‘demo’, con pochissimi km):
Nissan Micra 1.2 12V 80 CV 5 porte Acenta
Prezzo di listino: 13.400 €
Prezzo scontato: 9.950 €
Sconto: 25,8%
Immatricolazione: 12/2011
Colori: tungsteno o bianco perlato
Note: Bollo e trapasso esclusi.
Cosa trovate di serie su Micra 1.2 Acenta: ABS + EBD, ESP (controllo elettronico di stabilità, disinseribile), EBA (sistema di assistenza alla frenata di emergenza), servosterzo elettrico, airbag al tetto anteriori (2), airbag guida e passeggero, airbag laterali, alzacristalli elettrici anteriori, poggiatesta anteriori e posteriori, attacchi ISOFIX, bracciolo anteriore, cambio manuale a 5 marce, cerchi in lega 15″, chiave con transponder, chiusura centralizzata con telecomando, chiusura di sicurezza portiere posteriori, cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore, climatizzatore manuale, computer di bordo, controllo elettronico della trazione, correttore assetto fari, fendinebbia, immobilizzatore, maniglie esterne in tinta carrozzeria, modanature laterali in tinta carrozzeria, radio CD/MP3 + 4 altoparlanti + ingressi AUX e jack, sedile posteriore frazionabile 60/40, sedili anteriori regolabili in altezza, sistema vivavoce Bluetooth, specchietti retrovisori elettrici, tergilunotto, volante e pomello cambio rivestiti in pelle, volante regolabile, … inclusa su questa vettura: vernice metallizzata.
Mazda6 Wagon 2.2 CD 163 CV Executive
Prezzo di listino: 28.869 €
Prezzo scontato: 20.900 €
Sconto: 27,6%
Immatricolazione: 11/2011
Colore: nero
Note: Prezzo chiavi in mano
Equipaggiamento di serie su Mazda6 Wagon 2.2 CD Executive: ABS, DSC (controllo elettronico stabilità), EBD (Electronic Brake Distribution), ESS (accensione automatica indicatori direzione nelle frenate d’emergenza), Hill Hold Assist, TCS (Controllo elettronico trazione), servosterzo elettrico, Trip Computer + Speed Alarm, Cruise Control, airbag a tendina, airbag guida e passeggero, airbag laterali, alette parasole guidatore e passeggero con illuminazione, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Ambiente Light, barre portatutto silver, bracciolo anteriore scorrevole, bracciolo centrale posteriore, cambio manuale a 6 marce, cerchi in lega 17″, chiave con transponder, chiusura automatica finestrini, chiusura centralizzata, climatizzatore automatico bi-zona, correttore assetto fari, fari posteriori LED, fendinebbia anteriori, filtro antiparticolato (DPF), mmobilizzatore elettronico, indicatore temperatura esterna, poggiatesta anteriori attivi, pretensionatore cinture di sicurezza, radio CD/MP3 + 4 altoparlanti + caricatore 6 CD + ingresso AUX, retrovisore interno fotocromatico, retrovisori esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente, sedile guida con regolazione dell’altezza e del supporto lombare, sensori parcheggio anteriori e posteriori, sensori luce/pioggia, spoiler lunotto posteriore, tergilunotto, volante regolabile con comandi audio, volante, pomello cambio e leva freno a mano rivestiti in pelle, …
Di serie su Juke 1.5 dCi Acenta: ABS + BAS + EBD, ESP (controllo elettronico di stabilità), Nissan Dynamic Control System (NDCS), controllo elettronico della trazione, servosterzo elettrico, airbag a tendina, airbag frontali guida e passeggero (disattivabile), airbag laterali, alette parasole con specchietto di cortesia (guida e passeggero), poggiatesta anteriori regolabili, poggiatesta posteriori, attacchi ISOFIX (x2), Bluetooth, cambio manuale a 6 marce, cerchi in lega Elegance 17″, chiave con transponder, chiusura centralizzata, chiusura centralizzata automatica (con sensore velocità), chiusura di sicurezza portiere posteriori, cinture di sicurezza con pretensionatore, climatizzatore automatico, computer di bordo, correttore assetto fari, Cruise Control e limitatore di velocità con comandi al volante, fendinebbia, filtro anti particolato, Immobilizer, indicatore temperatura esterna, interni in tessuto Casual, kit gonfiaggio ruote (IMS), quadro strumenti con display LCD TFT, radio CD + comandi audio al volante + connessioni AUX, USB e MP3, sedile guida regolabile in altezza, sedile posteriore frazionabile 60/40, specchietti e maniglie in tinta carrozzeria, specchietti retrovisori elettrici, spia cinture di sicurezza anteriori non allacciate, telecomando apertura/chiusura porte, tergilunotto, alzacristalli elettici anteriori con funzione AUTO, alzacristalli elettrici posteriori, volante regolabile in altezza, terminale di scarico cromato, … inclusi su questa vettura: sedili sportivi, vetri posteriori privacy.
Dotazione di serie su i40 Wagon 1.7 CRDi Style: ABS, EBD (sistema di ripartizione della frenata), ESP (controllo della stabilità), HAC (sistema di assistenza alla partenza in salita), TCS (controllo elettronico della trazione), VSM (sistema di gestione della stabilità), Cruise Control, freno di stazionamento elettrico, servosterzo, airbag a tendina, airbag full-size lato guidatore e passeggero, airbag protezione ginocchia guidatore, antifurto con radiocomando a distanza, poggiatesta anteriori attivi, poggiatesta posteriori, cambio automatico/sequenziale 6 rapporti con comandi al volante, cerchi in lega 18″, chiave con transponder, chiusura centralizzata, climatizzatore automatico bi-zona con filtro antipolline, Cluster Super Vision Grafico (quadro strumenti ad alta leggibilità), boardcomputer, copertura vano bagagli, correttore assetto fari, fari allo xeno autolivellanti, fari di protezione con illuminazione direzionale, fendinebbia anteriori, filtro antiparticolato (DPF), Immobilizer System, indicatore temperatura esterna, navigatore satellitare con display 7″, portaoggetti refrigerato lato passeggero, presa 12V ausiliaria, impianto audio integrato con lettore CD/MP3, amplificatore esterno e subwoofer, ingressi AUX e USB, sistema Bluetooth, pretensionatore cinture anteriori, Start Button con chiave intelligente, retrovisore interno anti-abbagliamento automatico, ruota di scorta di dimensioni ridotte, sedile guidatore con regolazione eletrica (+ regolazione lombare), sedile guidatore regolabile in altezza, sedile posteriore frazionabile 60/40 e reclinabile, sensore accensione e spegnimento luci, sensore pioggia, sensori di parcheggio, sistema automatico anti-appannamento parabrezza, retrovisori esterni in tinta carrozzeria, ripiegabili, regolabili e riscaldabili elettricamente, con indicatore di direzione integrato, retrocamera, tergilunotto, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, vetri posteriori oscurati, volante e pomello cambio rivestiti in pelle, volante regolabili in altezza e in profondità, …
Call 2-121-DEMIO Tra le vetture più eclettiche all’anagrafe, la compatta Mazda2 debutta in Europa nel 2002, sostituendo in listino la city-wagon Mazda Demio (Demio DW, 1996-2002, altrimenti conosciuta come Mazda 121 >>>), della quale, sul mercato interno giapponese, manterrà il nome. Citycar sotto i 3 metri e 90 centimetri, Mazda2 è la più piccola delle Mazda attualmente in commercio nel Vecchio Continente (in Giappone c’è anche la Mazda Carol, una Suzuki Alto ri-marchiata), ponendosi, nella sua ultima incarnazione (2007) come perfetta rivale per le più note e diffuse Toyota Yaris e Nissan Micra. Realizzata nella sua prima serie su pianale Ford B3, lo stesso utilizzato dalle contemporanee Ford Fiesta e Ford Fusion, Mazda2 (Demio DY, 2002-2007 >>>) eredità inizialmente non solo il nome, ma anche le fattezze minivan-esche della Demio, facendosi apprezzare, oltre che per fluidità di marcia e leggerezza tipiche del marchio, per l’abitabilità interna, notevole per una vettura sotto i 4 metri e particolarmente gradita sul mercato casalingo, dove la 2/Demio si piazza al 7° posto nella classifica delle auto più vendute. Equipaggiata di serie con ABS ed EBD, viene lanciata in Asia anche in versione e-4WD, con un innovativo sistema ibrido a trazione integrale, caratterizzato da un motore elettrico di piccole dimensioni, attivo sulle ruote posteriori in caso di perdita d’aderenza, a supporto della trazione anteriore, affidata al propulsore tradizionale di base. Disponibile in patria in due motorizzazioni benzina (1.3 91 CV e 1.5 111 CV), non importate in Europa, sarà persente sul nostro mercato con i benzina 1.2 MZR 16v 75 CV, 1.4 MZR 16v 80 CV (con cambio robotizzato) e 1.6 MZR 16v 100 CV, nonchè con il diesel 1.4 MZR-CD 70 CV di derivazione Ford, tutti adeguati a normativa Euro 4, in occasione del restyling 2006. Svista e poco acquistata in Italia, dove all’epoca impazzano le concorrenti Fiat Panda e Opel Agila, la prima serie di Mazda2 va in pensione nel 2007, in attesa di un remake-up completo.
Abbandonate le linee da boxy-car, Mazda2 torna in scena nel luglio 2007 con un’estetica sorprendente rispetto al passato, fluida e sportiveggiante, accettando così la sfida lanciata da una flottiglia di aggressive competitor, vedi Fiesta, Corsa, Swift, Micra e Yaris, nonchè delle prossime al debutto Fiat Punto Evo e Citroën C3. Progettata all’insegna della leggerezza, la nuova Mazda2 (Demio DE >>>) è una sporty-citycar filante ed aggressiva, incapace di rinunciare al comfort nonostante le dimensioni contenute. Disponibile da subito in versione 3 o 5 porte (e in un’inedita trasfigurazione a 3 volumi sul mercato cinese >>>), viene accolta con entusiasmo da stampa e pubblico, conquistando nel 2008 il titolo di World Car of the Year e piazzandosi al secondo posto (dietro Fiat 500) ai Car of the Year Awards, successi veicolati dall’ottimo rapporto prestazioni/consumi e dalle numerose novità tecniche introdotte, tra cui il sistema MAIDAS, per la distribuzione e l’assorbimento dell’energia negli impatti, progettato da Mazda per assicurare lo spazio critico interno in caso di incidente. Proposta inizialmente in quattro allestimenti (Easy,Play, Fun, Sport) e 4 motorizzazioni (benzina 1.3 16v 75-85 CV, 1.5 16v 105 CV, diesel 1.4 8v 70 Cv, 1.6 16v DPF 90 CV), Mazda2 ha subito una “condensazione” della gamma, illustrata di seguito, in occasione del restyling 2011 (>>>).
Mazda2 viene attualmente proposta (12/2011) negli allestimenti Start e Trendy, in versione 5 porte, con motorizzazione benzina 1.3 MZR 16v 75 CV e cambio manuale 5 rapporti, oppure nell’allestimento Sporty, in versione 3 o 5 porte, con motorizzazioni benzina 1.3 MZR 16v 84 CV, 1.5 MZR 16v 105 CV o turbodiesel 1.6 MZR 95 CV (solo 5 porte), con cambio manuale 5 rapporti o automatico 4 rapporti, disponibile unicamente sulla versione 1.5 benzina. La dotazione di serie della Mazda 2 prevede (allestimento Start): SRS (centralina di controllo con sensori di impatto, cinture di sicurezza anteriori con 3 punti d’ancoraggio e pretensionatori, posteriori con 3 punti d’ancoraggio, meccanismi di limitazione del carico e sistema airbag), ABS con sistema di ripartizione elettronica della forza frenante (EBD) e assistenza alla frenata di emergenza (EBA), controllo dinamico della stabilità (DSC) e sistema di controllo della trazione (TCS), airbag anteriori guidatore e passeggero, antifurto immobilizer, paraurti in tinta carrozzeria, vetri atermici, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, ancoraggi ISOFIX, alzacristalli elettrici anteriori con funzione one-touch, sedile guidatore regolabile in altezza, con schienale reclinabile, poggiatesta guidatore e passeggero regolabili su tre posizioni e in altezza, volante regolabile in altezza, ruotino di scorta. Lo Start Pack, di serie sulle versioni 1.5 e 1.6 turbodiesel, aggiunge alla dotazione di serie anche il climatizzatore manuale e la radio CD/MP3 + presa AUX e 2 altoparlanti. Nell’allestimento top di gamma (Sporty) sono previsti inoltre: airbag laterali, airbag a tendina anteriori e posteriori, cerchi in lega da 16″, spoiler e minigonne laterali in tinta carrozzeria, maniglie portiere in tinta carrozzeria, tergicristalli anteriore, con sensore automatico di pioggia (collegato al sensore di luce), fari a quattro cilindri interni alogeni, fari automatici (collegati ai tergicristalli automatici con sensore di pioggia), specchietti retrovisori in tinta carrozzeria, riscaldati, regolabili e ripiegabili elettricamente, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con funzione one-touch, climatizzatore automatico, schienale posteriore separato 60/40, volante in pelle con inserti argento, pomello del cambio rivestito in pelle, inserti porte rivestiti in tessuto, radio CD/MP3 + presa AUX e 6 altoparlanti, comandi audio al volante, computer di bordo con allarme di velocità.Tra gli optionals, sono disponibili anche navigatore Garmin o Pioneer con schermo 7″, connettore iPod, kit vivavoce con display touch screen, controllo vocale e Bluetooth.
Lo sapevate che…
Commercializzata in alcuni paesi come Mazda 121 (denominazione affibbiata in passato anche a Mazda Cosmo, Ford Festiva, Autozam Revue e all’edizione 2006 della Ford Fiesta, quest’ultima venduta anche con la denominazione Mazda Soho), Mazda Demio è stata anche Mazda Metro, Mazda2 Genki Hatchback e Ford Festiva Mini Wagon. Nella sua ultima serie la Mazda2/Demio è anche conosciuta come Mazda2 Jinxiang.
Chi guida una Mazda2?
Tra i più o meno famosi, la guidano anche i testimonial Roy Tighe (comedian canadese ideatore di The Backshop Show) e Mayer Hawthorne, cantautore, rapper, deejay e produttore multiforme californiano, già collaboratore di personaggi del calibro di Bruno Mars, Amy Winehouse e Chromeo. Tighe e Hawthorne sono stati entrambe protagonisti delle recenti campagne pubblicitarie Mazda2, rispettivamente in Canada e USA.
Prezzo di listino: 26.785 €
