Daihatsu Terios, la mini SUV

Storia
Nata nel 1997 per sostituire la Feroza (1987-1998), 4×4 attempata giunta a fine carriera, Daihatsu Terios è una Sport Utility extra-compatta, con dimensioni da vera kei car. La prima serie di Terios, distribuita in Giappone come Daihatsu Kid (>>>), viene prodotta espressamente come keijidōsha, con dimensioni inferiori ai 4000 mm di lunghezza e 1500 mm di larghezza, per competere in patria nella fascia delle vetture commerciali cittadine. Il mercato europeo, già avvezzo alle compatte Suzuki 4×4 (Samurai e Vitara, poi seguite dalla Jimny nel 1998), accoglie di buon grado l’arrivo della Terios (>>>), che oltre alle doti da fuoristrada aggiunge una inaspettata comodità, destinata a migliorare con le successive evoluzioni della piccola vettura, insieme al look della stessa, legato inizialmente allo stereotipo delle piccole 4×4 dei primi anni ’90. Proposta con 5 porte e in tre allestimenti (CX, SX e DB, la versione “autocarro”), al suo esordio la Terios dispone di un’unico propulsore benzina (SOHC 1.3 litri 16v da 83 CV), aggiornato poi nel 2000 (DOHC 1.3 litri 16v da 86 CV).
Nel 2006 la Terios, con l’avvento della sua seconda serie, si rinnova in termini di contenuti ed estetica. Ancora una volta, seppur allargandosi di una decina di centimetri, mantiene fede alle sue dimensioni super-contenute, alla faccia delle concorrenti, enormi anche quando si definiscono SUV “compatte”. Questa volta le motorizzazioni sono due: oltre al benzina 1.3 litri, compare anche un nuovo propulsore 1.5 litri 16v da 105 CV. Due gli allestimenti disponibili, CX e SX, che poi verranno aggiornati in SHO e HIRO nel 2008 e in Be Easy e Be You nel 2010, anno in cui la piccola giapponese verrà inoltre proposta nelle versioni speciali Dolomite (dedicata agli amanti del fuoristrada “di lusso”) e Think Pink (trendy e un po’ frivola). Nel marzo 2011 debutta sul mercato italiano anche la nuova versione 2WD della Terios, a trazione anteriore e, di logica, meno propensa ad escursioni sugli sterrati. Assai contenuta nelle dimensioni, tanto da passare inosservata in città, Terios è un’auto comoda e spaziosa per 4 passeggeri (con un quinto posto neanche troppo sacrificato), dotata di un bagagliaio capiente (da 380 litri e 1 metro cubo esatto a sedili posteriori abbattuti), interni rigorosi e strumentazione lineare e completa (un po’ in contrasto con le sembianze “sbarazzine” della vettura). Sulle attitudini della Terios non ci sono però dubbi: è una SUV fatta e finita, con un frontale piuttosto massiccio e parafanghi bombati e aggressivi, che non rinuncia neanche alla ruota di scorta applicata al portellone posteriore. Agile e pratica sull’asfalto cittadino, si muove sicura nel fuoristrada e sul bagnato, grazie alle quattro ruote motrici (con trazione integrale permanente) e al bloccaggio del differenziale centrale (nelle versioni 4WD). Sconsigliabile a chi viaggia frequentemente e a lungo in autostrada, dove la rumorosità dell’abitacolo risulta fastidiosa, e soprattutto a causa della velocità massima, relegata ai 160 km/h.

Daihatsu Terios è attualmente disponibile in due allestimenti (Be Easy e Be You), in versione 2WD o 4WD, con cambio automatico 4 marce o manuale 5 marce (consigliato) e con motorizzazione (unica) 1.5 litri benzina DOHC 16v da 102 CV.

Lo sapevate che…
In alcuni mercati Terios è disponibile anche in una versione a sette posti e passo allungato, con il nome di Daihatsu Taruna, Terios Advantage, Terios 7 o Terios 7-Seater (>>>), sostanzialmente si tratta di una Toyota Rush … La prima serie di Terios è stata commercializzata, a seconda dei mercati, come Daihatsu Terios Kid, Toyota Cami o Perodua Kembara. I Cinesi hanno invaso il loro mercato con copie non autorizzate della Terios prima serie, rinominate come Zoyte 2008 o Nomada, mentre la FWA Tianjin ne propone un rebadge (non si capisce se e quanto ufficiale) con il nome di Huali Dario … Nel mercato domestico giapponese la Terios viene attualmente venduta come Daihatsu Be‣go (>>>).

Daihatsu Terios in una parola: mini

Consigliata come usato, valutazione: 7/10.

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1) Terios km zero
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