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Quarant’anni di successi, senza soluzione di continuità, se non per una sigla.
Nata come Audi 80 e da 18 anni in strada come Audi A4, la “familycar” della casa di Ingolstadt contende alla stretta parente VW Passat – vettura con la quale condivide tecnica, storia e presente – il ruolo di primattrice europea del segmento D. Berlina, Avant, Allroad quattro, S4 e S4 Avant è stata a lungo anche Cabrio, prima che nascesse il filone A5/S5. Chi la critica è costretto a far leva sulle inezie, lamentandosi dei portaoggetti o del listino (adeguato alla qualità), mentre chi la esalta non sa da quale pregio cominciare… forse dalla comodità del cambio multitronic, dall’eccellente tenuta di strada delle versioni “quattro” o dall’ideale insonorizzazione.
Tremendamente affidabile e concreta in ogni sua declinazione, Audi A4 è l’auto perfetta sia per la famiglia che per occasionali puntate sulla guida sportiva.
A seguire una panoramica su opinioni, considerazioni ed esperienze personali di chi ha acquistato, venduto, ricomprato o semplicemente guidato una Audi A4, dal Forum del portale OkUsato.com:
Luca: Voto 10. Macchina ad alte prestazioni con consumi contenuti, comfort, sicurezza e stabilità… AUDI. Agostino: L’eccellenza fatta auto. Christian: Massima affidabilità e soddisfazione. Paolo: Ho avuto la mia prima Audi A4 Avant 2.5 tdi quattro e da allora ho deciso che non cambierò più marca. Sono stati 7 anni di soddisfazioni e tanti km percorsi, con neve, sole, vento, autostrade e stradine di montagna senza mai avere un problema, né di motore né di altro. Cambio automatico eccellente e con i comandi al volante davvero consigliato! Audi per me è stata e rimarrà la numero 1. Elio: Ottimo investimento, non mi ha mai lasciato per strada. Pier Luca: Superlativa. Vanessa: Bassi consumi sulle lunghe percorrenze. In 6 anni solo un intervento di riparazione extra tagliandi programmati. Giuseppe: …auto perfetta per chi cerca il comfort per la famiglia e l’emozione per se stesso… difficile trovarle un difetto, forse l’unico riguarda l’Audi come marchio: dovrebbe venire incontro al ceto medio-basso, cercando di invogliare la gente a farsi un auto di settore alto, con incentivi sule modalità di pagamento… Gianantonio: Un po’ rigida. Ottime prestazioni e tenuta strada, consumi nella media, climatizzatore discreto ma non ottimo.
Bruno: Ottima sotto tutti gli aspetti: qualità, design, durata nel tempo. Nicola: Ottimo veicolo. Interni soggetti ad un usura veloce. Matteo: Vettura molto confortevole con eccellenti prestazioni, spaziosa per la famiglia, ottima per gite di lunghi tratti. Spettacolare tenuta di strada, anche a velocità sostenuta e soprattutto su tratti bagnati ed innevati. Corrado: Mai problemi. Vettura eccellente, anche il cambio multitronic 7 marce. Antonio: Auto eccezionale, sicura, stabile e potente. Spartana, come tutte le auto tedesche, ma molto confortevole e dotata di tutto il necessario. Marco: Buona macchina, stabile ed affidabile. Difetti: costi ricambi e manutenzione. Gaetano: Unica. Mai conosciuto un meccanico, se non per i soliti tagliandi. Mai dato problemi. Consumi ridottisimi con la 6 marcia, comfort eccellente… la ricomprerei…. Guido: Ho comprato la stessa medesima auto 2 volte. Dice tutto. Angelo: Una vettura molto curata in tutte le sue parti, confortevole e comodissima: sembra di viaggiare in poltrona.
Domenico: Meccanica ottima: affidabile e sicura. Auto inarrestabile anche su neve. Motore generoso ed economico. Punti deboli: l’elettronica. Troppe centraline messe in posti non sempre protetti. Omar: Ottimo comfort, ottime prestazioni. Ottima sia per percosi lunghi sia misti. Sportiva ed elegante allo stesso tempo. Rita: Macchina con parecchi problemi al cambio automatico. Fabio: Perfetta in tenuta di strada ed erogazione, precisa nello sterzo ed in frenata, consumo medio calcolato, in circa 50.000 km: 19,8 al litro! Un problema con la turbina a 150.000 km. Delicata di avantreno: è importante evitare i fossi. Qualche difficoltà nella ricerca del parcheggio in città, per il resto la trovo impareggiabile… Nicola: Mai avuto problemi rilevanti. Sicura, affidabile. Mauro: Buona autovettura nel complesso. Mi sono trovato bene. Fabrizio: Macchina formidabile, adatta a tutti i tipi di tracciati… ottima aderenza. Sergio: Ottima auto, elegante e raffinata per famiglia. Cambio automatico fantastico. Marco: Ottima autovettura per i viaggi, grazie soprattutto al CruiseControl. Ottima accelerazione, eccellente e controllata frenata, motore silenzioso. I consumi sono buoni a velocità molto moderata, senza superare i 3000 giri/min. E con una cambiata dolce, mentre con una guida un po’ sportiva i consumi sono sbalorditivi…
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Sedici anni fa ha “inventato” il segmento C premium, mettendo in riga le compatte di mezza Europa, compresa la VW Golf, con la quale ha condiviso gran parte del suo percorso automobilistico. Oggi si rinnova radicalmente sull’innovativo pianale MQB (Modularen Querbaukasten), proponendosi con un look ancora più aggressivo, abitabilità maggiorata e ovviamente, affidabilità e prestazioni di riferimento. Hatchback 3 porte, Sportback 5 porte o Cabriolet, Audi A3 è da tre generazioni il must delle compatte europee. Non male per una “derivata” della Golf.
A seguire una rapida carrellata su opinioni, esperienze e considerazioni personali di chi ha acquistato, venduto, ricomprato, ma soprattutto guidato una Audi A3, dal Forum del portale OkUsato.com:
Francesco: Ottima auto, grande stabilità soprattutto in curva. Grandi prestazioni con consumi tutto sommato contenuti. Più indicata ad una guida sportiva. Matteo: La qualità Audi è indiscutibile. Nessun cigolio negli interni, motore sempre in perfetto ordine, risposta durante il moto e in ogni stagione, sia estiva sia invernale… Armando: Meravigliosa. Alessio: Cambio e tenuta di strada eccezionale, motore spettacolare e bassissimi consumi. Pietro: Una macchina comoda, sicura, non eccessivamente sportiva, abbastanza spazioso il vano bagagli e con il cambio triptronic riposante, sia nei percorsi urbani che extraurbani, consuma poco. Gianpiero: Vettura scattante e soddisfacente, soprattutto in auto strada. Consumo nella norma. Angelo: Perfetta, bellissima, confortevole Marzio: Ottima macchina, mai problemi di motore, solo un fastidioso problema al bracciolo, crepa la simil-pelle e il compressore del clima si è rotto 2 volte… Audi dovrebbe gestire meglio questi problemi, ma nel complesso molto soddisfatto della macchina. Paola: Auto comoda, perfetta tenuta di strada, spaziosa, affidabile. Unico problema: centralina elettrica, per il resto è perfetta, soprattutto la tenuta di strada è impareggiabile.
Ciro: Ottima auto… consiglio la sostituzione dei cerchi in lega di serie della versione Ambiente, perché un po’ antiestetici, ma per il resto una vera tedesca (sportiva ed elegante allo stesso tempo). Il motore è un orologio svizzero, le sospensioni sono belle rigide (magari poco indicate per le strade del Sud Italia), consentono una guida sportiva. L’elettronica è ok… Stefano: Stabilità ottima, sedili scomodi per lunghi viaggi, molto rumorosa. Michele: Ottime prestazioni, ma non una macchina adatta ad una famiglia. Fabio: Auto perfetta sia per l’autostrada che per la città, consumi ridotti nonostante cilindrata e cavalleria. Unici nei: durante l’inverno i consumi a motore freddo sono elevatissimi (comunque si scalda in un paio di km), il bracciolo della portiera dal lato del guidatore si usura dopo quattro anni (tutte quelle che ho visto erano nelle stesse condizioni), pezzi di ricambio non certo a buon mercato, ma come per tutti i modelli del gruppo VW. Giacomo: A parere mio l’Audi A3 è un’ottima macchina, va forte, tiene la strada bene e non consuma tanto. Gli interni sono belli, bagagliaio ampio e molto larga essendo un tre porte. In 5 si viaggia bene… Riccardo: Voto 9. Macchina spettacolare… non mi ha mai dato problemi. Matteo: Posso solamente dire che l’auto non ha mai avuto problemi, al di fuori della normale manutenzione ordinaria, ed è eccezionale sui consumi. Remo: Ottima qualità dei materiali, della meccanica e carrozzeria. Un’auto elegante e sportiva nello stesso tempo, molto piacevole nella guida con il cambio DSG con comandi al volante. Un’auto veramente per tutti.
Claudio: Ottima autovettura, mai avuto problemi particolari a parte la normale manutenzione (cinghia distribuzione, cambio olio regolare, ecc.). Alessio: Sono 4 anni che vivo il mondo Audi e non posso che dare solo pareri positivi… Un grande marchio e macchine strepitose, confortevoli, superaccessoriate, esteticamente pazzesche!!! Se posso dare un consiglio: provatela anche solo per pochi minuti, difficilmente ve ne separerete… Alberto: Potente e grintosa, 6 marce per consumare meno in autostrada, sedili avvolgenti e comodissimi! Bagagliaglio spazioso! Pasquale: Macchina fantastica. Ideale per ragazzi che hanno voglia di viaggiare. Impianto stereo di serie ottimo. Salvatore: Auto spettacolare, credo in assoluto la più riuscita della casa tedesca. Non ho mai avuto problemi, mai rimasto per strada, ottima la carrozzeria, le rifiniture, le guarnizioni, la meccanica e soprattutto l’elettronica, in 13 anni non ho mai conosciuto meccanici, se non per i tagliandi previsti… Cristian: Mi sono trovato benissimo, ottimo motore, buoni i consumi, nessun guasto, solo manutenzione ordinaria sempre in concessionaria Audi. L’unico difetto è il prezzo all’acquisto. Luca: Audi è una garanzia, in dieci anni nessun problema degno di nota. Giuseppe: In definitiva una buona vettura, senza grossi difetti, a parte quelli di usura. Posso dire che il liquido radiatore non l’ho mai rabboccato, le pasticche dei freni si usurano dopo molti km, il 140 CV TDI ha una guida sportiva, piacevole e scattante.
Leggi tutti i commenti su questa vettura nel Forum Audi A3.
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Mini Countryman, la MINI-crossover, trendy ed aggressiva, ora irrefrenabile grazie alle 4 ruote motrici… Audi A8, la luxury sedan full-size dei Quattro Cerchi, con trazione integrale quattro, Audi pre sense basic e Multi Media Interface… Volkswagen Jetta, la tre volumi europea più amata dagli americani, compatta e sportiva… Škoda Fabia Wagon, l’elogio della semplicità (e dell’affidabilità) in formato touring, con ESP, ASR e MSR di serie… Quattro occasioni auto km zero in Veneto (province di Belluno, Treviso e Padova), selezionate in concessionari dei quattro marchi, su Auto-km-0.com:
in provincia di Belluno:
Mini Countryman Cooper D 1.6 111 CV ALL4
Prezzo di listino: 29.600 €
Prezzo scontato: 24.500 €
Sconto: 17,2%
Colori disponibili: nero, bianco
Note: Auto nuove da immatricolare, IPT esclusa.
Cosa trovate di serie su Countryman Cooper D ALL4: ABS, DTC (controllo dinamico della trazione), (ASC+T) controllo elettronico della trazione, DSC III (Dynamic Stability Control), EBD (Electronic Brake force Distribution), EDLC (differenziale autobloccante elettronico), CBC (Cornering Brake Control), Brake Energy Regeneration, cambio manuale a 6 marce, servosterzo elettromeccanico EPAS/Eletric Power Assisted Steering, pulsante Start/Stop per avviamento motore, funzione Start/Stop, configurazione a 5 posti, airbag guida e passeggero (disattivabile + spia nel padiglione/luci lettura), airbag laterali, airbag per la testa, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, alette parasole anteriori con specchietto di cortesia (2), portabicchieri nella console centrale (2), poggiatesta regolabili manualmente (5), accendisigari + posacenere, ancoraggi ISOFIX, badge ALL4 sulle portiere anteriori, barre portatutto longitudinali, Center Rail (rotaia centrale) in alluminio anodizzato, cerchi in lega 16″ 5-Star Single Spoke + bulloni antifurto, chiave con transponder, chiusura centralizzata automatica a 16 km/h, chiusura centralizzata con radiocomando nella chiave, cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori pirotecnici, climatizzatore manuale (con cassetto portaoggetti refrigerato), Condition Based Service, indicatore temperatura esterna, cornici cromate dei fari anteriori e delle luci posteriori, divano posteriore scorrevole ed abbattibile 40:20:40, filtro antiparticolato, funzione Follow-Me Home, griglia anteriore cromata con listelli orizzontali cromati. immobilizzatore, indicatore di pressione degli pneumatici, kit pronto soccorso, luci di cortesia anteriori, luci nel vano bagagli, maniglie interne di apertura porta cromate, maniglie portiere esterne cromate, Mini Mobility System, radio MINI CD/MP3 + connessione AUX-in + 6 altoparlanti, regolazione elettrica assetto fari, retrovisori esterni regolabili elettricamente, 2a chiave con comandi a distanza, sedile guida regolabile in altezza, selleria in stoffa Cosmos, Side Scuttles laterali con indicatore di direzione integrato, specchietti retrovisori esterni in tinta carrozzeria, tappetini in velluto, tergilunotto, terminale di scarico cromato singolo, terza luce stop, tetto in contrasto, volante a 2 razze regolabile in altezza e profondità, … su queste vetture trovate inoltre: antifurto, tetto in tinta con la carrozzeria, specchietti retrovisori esterni in tinta carrozzeria, sedile passeggero regolabile in altezza, pack portaoggetti, ellissi delle porte ed elementi verticali della plancia in colore Piano Black, Colour Line Carbon Black, rivestimenti interni dell’abitacolo in Carbon Black, proiettori fendinebbia, climatizzatore automatico, computer di bordo, pack luci interne con Switchcolour, …
Dotazione di serie su A8 4.2 TDI quattro tiptronic: trazione integrale permanente quattro, con differenziale sportivo, sistema Start&Stop con recupero dell’energia in frenata, Adaptive Air Suspension, airbag con attivazione a 2 stadi, airbag laterali anteriori e posteriori integrati negli schienali dei sedili, assistenza alla partenza, Audi pre sense basic, Servotronic, regolatore di velocità, chiusura centralizzata con telecomando, cinture di sicurezza automatiche a 3 punti con pretensionatore, freni anteriori e posteriori a disco, sistema antifurto con allarme e protezione anti-rimozione, luci di lettura, predisposizione per localizzatore satellitare, cofano vano bagagli ad apertura automatica, MMI – Multi Media Interface e MMI touch [sistema di navigazione plus con MMI, Audi music interface, Audi sound system, radio CD/DVD gestibile tramite MMI, predisposizione telefono cellulare (Bluetooth)], trazione integrale permanente quattro, cerchi in lega di alluminio 7 razze 18″ con bulloni antifurto, ruota di scorta minispare, sistema di controllo della pressione pneumatici, accendisigari e posacenere illuminati (zone anteriore e posteriore), alette parasole con specchietti di cortesia lato guida e passeggero, cielo dell’abitacolo in tessuto, climatizzatore automatico Comfort + regolazione dell’immissione d’aria e funzione di ricircolo, specchietti retrovisori esterni (destro convesso e sinistro sferico) in tinta carrozzeria, regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, con indicatori di direzione LED, lavafari, luci diurne LED, parabrezza in vetro stratificato, protezione laterale antiurto, regolazione automatica dinamica della profondità dei fari, sensori luci/pioggia, vetri atermici in tonalità verde, fari Xenon plus e proiettori fendinebbia alogeni integrati nel gruppo ottico, kit attrezzi di bordo, inserti in 2 parti (parte inferiore in nero lucido, parte superiore in radica di noce), cornici delle bocchette di aerazione in look alluminio, listelli sottoporta con inserti in alluminio, maniglie d’appiglio incassate nel cielo abitacolo, kit pronto soccorso + triangolo d’emergenza, pack luci interne ed esterne, specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, luci spia d’avvertimento e di controllo nella strumentazione, tappetini anteriori e posteriori in velluto intonati al colore moquette, poggiabraccia centrale anteriore (ribaltabile), sedile posteriore a 3 posti, con appoggiabraccia centrale (ribaltabile), sedili anteriori con regolazione elettrica a 12 posizioni, poggiatesta per tutti i sedili, ancoraggi ISOFIX sui sedili laterali posteriori, supporto lombare elettrico per i sedili anteriori, controllo allacciamento cintura per i sedili anteriori, con avvisatore acustico e visivo, sedili rivestiti in tessuto, leva del cambio rivestita in pelle in colore abbinato ad interni, con tecnologia Shift-by-Wire, Volante a 4 razze, multifunzionale, a regolazione elettrica verticale ed assiale, rivestito in pelle, con bilancieri e airbag full size,…
Equipaggiamento di serie su Jetta BlueMotion Comfortline DSG: cambio meccanico sequenziale a controllo elettronico (DSG), ABS, ASR (regolazione antislittamento ruote), EDS (controllo elettronico trazione), ESP (programma elettronico di stabilità), assistenza partenza in salita, regolatore di velocità, servosterzo con taratura in funzione della velocità, airbag conducente e passeggero (disattivabile), airbag laterali anteriori, airbag per la testa anteriori e posteriori, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, poggiabraccia centrale anteriore con contenitore porta oggetti, poggiabraccia posteriore centrale, poggiatesta anteriori regolabili, poggiatesta posteriori, cassetto portaoggetti illuminato con serratura, cerchi in acciaio 16″, chiave con transponder, chiusura centralizzata con telecomando, cinture di sicurezza anteriori automatiche a 3 punti, con pretensionatori, cinture di sicurezza posteriori a 3 punti, climatizzatore semiautomatico + filtro antipolline, computer di bordo Plus, fari fendinebbia, filtro anti particolato, guscio portaspecchietti in tinta, Immobilizer, indicatore temperatura esterna, luci lettura anteriori, maniglie porta in tinta carrozzeria, paraurti in tinta carrozzeria, predisposizione fissaggi ISOFIX, presa 12V nel vano bagagli, radio CD RCD 210 + 4 altoparlanti + antenna integrata nel lunotto, regolazione automatica profondità fari, retrovisori termici regolabili elettricamente, schienale posteriore frazionabile e ribaltabile 1/3 o 2/3, sedili anteriori regolabili in altezza, specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, Tire Mobility Set, vetri atermici, volante regolabile in altezza e profondità, …
