Kia Sorento, oltre le aspettative
Da 4×4 a Sport Crossover
Un gradino sopra la sorella minore Sportage, per dimensioni, qualità degli allestimenti e listino, Kia Sorento (>>>), al debutto con la sua prima serie nel 2002, è il primo SUV di grandi dimensioni prodotto dalla controllata di Hyundai. Progettata sul rivisto pianale della Hyundai Terracan (vedi anche Mitsubishi Pajero), Sorento vanta un’ottima versatilità nell’off-road, grazie al telaio a longheroni di origine Mitsubishi, oltre che alla robusta e super-affidabile meccanica, dotata di cambio con riduttore e trazione integrale inseribile con differenziali autobloccanti. Un veicolo possente e versatile, in grado di elevare gli standard qualitativi Kia ed al contempo assecondare le esigenze del pubblico europeo ed nordamericano, sempre più orientato al mercato degli Sport Utility Vehicles. Il nome, così particolare, viene ispirato ai vertici coreani dall’omonima e vitale località italiana (con due “R”, non dalla meno amena Sorento, Illinois), per loro con una sola “R” (per facilitarne la pronuncia o evitare citazioni?). Fluida e moderna nel design, la prima Kia Sorento ottiene un immediato successo non solo in Europa, ma soprattutto negli States (vedi capitolo Chi guida una Sorento?), grazie alle dimensioni generose, alle ottime qualità fuoristradistiche e ad un’apprezzabile dotazione di serie, nonchè a motorizzazioni azzeccate. Al debutto, Kia Sorento viene proposta in due allestimenti, EX Comfort ed EX Top (LX ed EX in USA), un’ottima dotazione di serie con ABS e EBD (4 Stelle Euro NCAP) ed equipaggiata con propulsore turbodiesel 2.5 16V common rail da 140 CV (soluzione non eccessivamente prestazionale ma particolarmente attenta a consumi ed emissioni, studiata per il mercato europeo), abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti con ridotte, in alternativa all’automatico sequenziale a 4 rapporti. Per il mercato italiano viene reso disponibile anche il più dinamico 3.5 benzina V6 Sigma 24v, capace di 194 CV, offerto esclusivamente con cambio automatico a 4 rapporti, con ridotte e funzione sequenziale e dedicato a una fascia di pubblico più esigente in termini di prestazioni (e meno preoccupata dai consumi). In Asia e Nord America la Sorento prima serie sarà disponibile anche con propulsore benzina 2.4 quattro cilindri 16v da 139 CV, motorizzazione d’ingresso, con prestazioni discrete e consumi in linea con gli standard del traffico statunitense (velocità massima 168 km/h e consumo 9,2 km/l), accoppiato ad una trasmissione automatica a quattro marce con ridotte. Tutte le motorizzazioni della Sorento, compreso il 2.4 “americano”, vengono omologate Euro 3. Tra il 2004 ed il 2005, in concomitanza con il lancio della rinnovata Sportage, vengono rivisti gli allestimenti (ora Active e Active Class), più completi ed attuali, a fronte di un aumento rilevante nel listino. Dal 2006, anno del restyling, viene importata in Europa anche nella versione benzina 3.3 V6 Lambda 24V da 247 CV (Euro 4), mentre nel 2008, in esclusiva per l’Italia, Sorento verrà proposta nella versione speciale Black Label, dotata di interni con elementi in pelle, finiture in colore rosso e dettagli cromati.
Completamente rinnovata nei contenuti tecnico-stilistici e migliorata in termini di sicurezza (ora 31 punti e 5 stelle Euro NCAP), Kia Sorento ri-debutta al Salone dell’Automobile di Seoul nel 2009, abbandonando l’originale telaio a longheroni e le marce ridotte, per adottare il pianale della coeva Hyundai Santa Fe ed una nuova scocca portante in acciaio. Sorento intraprende, con la sua seconda serie, la strada del crossover eclettico, ovvero un mix riuscitissimo tra un SUV e una comoda SW, con costi di esercizio contenuti e prestazioni quasi sportive (visti i soli 18,5 cm di luce da terra, è consigliabile non eccedere negli sterrati). Caratterizzata dal nuovo family feeling della casa coreana, introdotto dalla Kia Forte (2008), ripreso ed elaborato dalla Kia Cadenza (2009), la nuova Sorento è segnata da un frontale spigoloso, con fanaleria orizzontale, allungata ed aggressiva, raccordata dalla mascherina bordata di cromo, con logo della casa incorporato, e fendinebbia racchiusi in due lobi conglobati nei bordi dei paraurti. Per gli interni, ristilizzati e imbottiti di infotainment, la novità principale consiste nella variante a 7 posti, con terza fila di sedili reclinabile. Super-abitabile e comodissima, Sorento impressiona anche per capacità di carico, con bagagliaio che inizialmente “strettino”, da 258 passa a ben 2.052 litri, a schienali posteriori abbattuti. Di serie (insieme ai 7 anni di garanzia): ABS+EDB+ESC+TCS, Hill Holder System, Downhill Control System, airbag lato guida e passeggero, airbag laterali anteriori ed a tendina anteriori e posteriori, poggiatesta anteriori (attivi, regolabili in inclinazione) e posteriori regolabili in altezza, fari fendinebbia, climatizzatore automatico dual zone con ionizzatore, servosterzo + volante regolabile in altezza e profondità, sensori di parcheggio posteriori, barre portapacchi tipo “America”, maniglie portiere cromate, specchi esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, indicatori di direzione integrati nei retrovisori, vetri posteriori oscurati, sedile posteriore con bracciolo, abbattibile separatamente 60/40, sinto-CD Mp3, collegamenti AUX/USB e connessione iPod, volante e cambio parzialmente rivestiti in pelle, cerchi in lega 17″, trazione integrale ad inserimento e controllo automatico (TOD), tasto blocco differenziale,… In allestimento Class Navi ci sono anche: cerchi in lega 18″, sedile guida con regolazioni a comando elettrico, comandi audio al volante e cruise control, spoiler posteriore, fari posteriori a LED, interni parzialmente rivestiti in pelle, Mood Lamp con battitacchi anteriori illuminati, Auto Light Control per i fari anteriori, pedaliera “Metal Look”, tetto panoramico apribile elettricamente, Supervision Cluster (strumentazione retroilluminata), navigatore touchscreen con kit Bluetooth e rear camera, retrovisore interno fotocromatico, sedili anteriori riscaldabili, sensore pioggia. Come otpional sono inoltre disponibili: cambio automatico sequenziale a 6 rapporti, Smart Key e Button Start, configurazione 7 posti + climatizzatore posteriore. Spiegato perchè piace parecchio agli americani?
Kia Sorento viene attualmente proposta (12/2011) negli allestimenti Active e Class Navi, in configurazione 5 o 7 posti e nell’unica motorizzazione diesel 2.2 CRDi VGT da 197 CV (Euro 5), con cambio manuale oppure automatico sequenziale, entrambe a 6 rapporti.
Lo sapevate che…
In Malesia è una Naza Sorento.
Chi guida una Sorento?
È l’auto di Amy Abbott (Emily VanCamp) nella serie tv Everwood (2002-2006), di Eun-su (Mi-Yeon Lee) in Addicted (Jungdok, 2002) e, più di recente, di Callie Cargill (Kiele Sanchez) in The Glades. [Sorento è uno dei veicoli più utilizzati nelle tv-series statunitensi (e non solo), con comparsate in Six Feet Under, Flashpoint, Make It or Break It, Desperate Housewives, Surface, Spooks, Scrubs...].
Kia Sorento in una parola: dinamica
Consigliata come usato, valutazione: 8/10.
Dove risparmiare sull’acquisto di una Kia Sorento usata:
1) Sorento km zero
2) Sorento usata aziendale
3) Kia Sorento usata (annunci di privati in Italia)
4) Annunci di Kia Sorento su Autoscout24, AutoSuperMarket, VendiAuto, Secondamano.